El Ancla

Un ancla o áncora es un objeto móvil cautivo

 náutico por cuyas características de construcción

 permite a un barco fijar por agarre su posición en 

el mar sin tener que preocuparse de la corriente,

 oponiéndose a la fuerza de la marea.

El ancla de fondeo suele constar de dos o más ganchos

 que son los responsables de que ésta se aferre al fondo

 marino, impidiendo que el barco pueda ser arrastrado

 a la deriva. Los barcos pequeños poseen sólo una,

 que está unida a la embarcación por medio de un cabo

 o cadena, según la eslora y la reglamentación vigente.

 Las embarcaciones mayores suelen poseer tres,

 una en la popa y dos en la proa, enganchadas

 mediante cadenas. En éstas, las anclas más pesadas

 pueden llegar a las tres toneladas. En petroleros de 

cien mil toneladas, las anclas pesan de trece a quince

 toneladas, y en los de mayor porte más de veinte toneladas.

Tipos de Anclas:

Ancla de una uña. La que solo tiene un brazo y de

                             que se hace uso en los arsenales

                             para sujetar en ella los buques,
                             clavándola en tierra con su

                             correspondiente amarra fija.

Ancla sin cepo. La que no lo tiene y solo sirve para amarras

                         fijas, clavada en tierra.

Ancla sin arganeo. La que se usa con cables de cadena

                              y en lugar de arganeo tiene un gran grillete

                              de hierro al cual se sujeta el cable.

Ancla giratoria. Aquélla cuya caña gira en la

                         cruz donde está engastada.

Ancla campera de uñas. La que tiene demasiado abiertos los brazos.

Fotografía: Jesùs Jimènez Gòmez

Fuente: Wikipedia

El Timón

El timón es el dispositivo utilizado para maniobrar un medio de transporte

 que se mueva a través de un fluido (como un buque, avión, submarino, etc.).

 Un timón funciona orientando el fluido produciendo un efecto de giro

 o de empuje. La expresión "timón a la vía" significa colocar la

 pala de timón sin ángulo de incidencia, es equivalente a "timón al medio".

Se define como ángulo de pala o ángulo de incidencia al

 formando por la pala del timón y el plano de crujía.

En las embarcaciones sencillas, se puede unir una caña básicamente,

 un palo o poste que actúa como un brazo de palanca a la parte superior

 del timón para que el timonel pueda dirigirlo. En los buques más grandes,

 puede ser utilizados cables, remos y un sistema hidráulico para conectar

 entre sí timones de dirección a las ruedas. En barcos más grandes,

 pueden utilizarse cables, poleas o sistemas hidráulicos para conectar el timón

 a la rueda de dirección. En la disposición típica de los aviones, los timones

 se accionan con pedales a través de sistemas mecánicos o hidráulicos.

Fotografía: Jesús Jiménez Gómez 

Fuente: Wikipedia